Carteira de Blaster

Blaster (Cabo de Fogo) – O Que É E O Que Faz?

Curso de BlasterDe acordo com a legislação nacional, blaster é o elemento encarregado de organizar e conectar a distribuição e disposição dos explosivos e acessórios empregados no desmonte de rochas. Nesse artigo, vamos descrever brevemente as atribuições do técnico que, convencionalmente, é chamado de cabo de fogo.

Trocando em miúdos, blaster é, em última análise, a pessoa habilitada para o manuseio de explosivos.

Abaixo, respondemos algumas perguntas sobre o tema. Se ao final você permanecer com alguma dúvida, não hesite em nos perguntar. Fazemos questão de responder os nossos leitores.

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derrocagem subquática

Derrocagem subquática: aspectos econômico-sociais

Em artigo anterior no blog da Valmon Engenharia, falamos sobre o conceito de derrocagem e informações básicas acerca da operação. Sugerimos que você leia o texto Derrocagem: o que é derrocagem, definição e conceitos para melhor se informar.

Nesse texto, daremos continuidade ao assunto detonação subaquática. No livro I – A Riqueza das Nações de Adam Smith é possível encontramos:

Uma carroça de rodas largas, servida por dois homens e puxada por oito cavalos, leva aproximadamente seis semanas para transportar de Londres a Edimburgo — ida e volta — mais ou menos 4 toneladas de mercadoria. Mais ou menos no mesmo tempo um barco ou navio tripulado por seis ou oito homens, e navegando entre os portos de Londres e Leith, muitas vezes transporta— ida e volta — 200 toneladas de mercadoria. Portanto, seis ou oito homens, por transporte aquático, podem levar e trazer, no mesmo tempo, a mesma quantidade de mercadoria entre Londres e Edimburgo que cinqüenta carroças de rodas largas, servidas por 100 homens e puxadas por 400 cavalos. Para 200 toneladas de mercadorias, portanto, transportadas por terra de Londres para Edimburgo, é necessário pagar a manutenção de 100 homens durante três semanas, e o desgaste e a mobilização de 400 cavalos, mais o de 50 carroças de rodas largas. Ao contrário, essa mesma quantidade de mercadorias, se transportada por hidrovia, será onerada apenas pela manutenção de 6 ou 8 homens, e pelo desgaste e movimentação de um navio ou barco com carga de 200 toneladas, além do valor do risco maior, ou seja, a diferença de seguro entre esses dois sistemas de transporte.

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